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          北京地鐵11號線西段最新消息(不斷更新中)

          【導語】:備受關注的地鐵11號線西段(冬奧支線)于2019年12月27日開工建設。記者從京投公司所屬快軌建設公司獲悉,11號線西段線路長約4.2公里,共設4座車站,其中換乘站兩座,首鋼換乘站毗鄰長安街。

            北京地鐵11號線西段最新消息

            2019年12月31日更新

            北京地鐵11號線西段開工建設時間:2019年12月27日

            北京地鐵11號線西段站點:

            金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站

            其中金安橋站與6號線、S1線換乘;首鋼站毗鄰長安街,與規劃R1線換乘。

            北京地鐵11號線西段線路圖

          北京地鐵11號線西段最新消息(不斷更新中)

            石景山首條南北軌道線

            地鐵11號線西段位于石景山區,線路北起金頂街站,南至首鋼站。工程線路長度約4.2公里,全地下敷設,設有金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站4座車站,平均站間距0.97公里。其中換乘站2座,分別在金安橋站與地鐵6號線、S1線換乘,首鋼站與規劃R1線換乘。

            在首鋼站施工現場看到,數臺大型機械正在進行圍護樁施工。首鋼站站區位于首鋼科技園北區,毗鄰長安街。京投公司所屬快軌建設公司副總經理周秀普介紹,11號線西段工程共占地16塊,目前已有10塊地進場施工。

            “11號線西段將加強冬奧組委辦公區、‘單板大跳臺’訓練館及比賽場館的交通服務水平,解決賽時接駁地鐵問題。”周秀普介紹,除了服務冬奧,11號線西段也是石景山區第一條南北向軌道交通線路,將織密石景山軌道交通線網,同時助力新首鋼高端產業綜合服務區發展建設,打造國家體育產業示范區。

            金安橋站增建換乘方廳

            11號線西段將在金安橋站與地鐵6號線、S1線換乘。為了實現三線換乘,施工中將在金安橋站挖一個跨度30米的換乘大廳,與既有換乘通道連接,提升換乘條件。11號線西段、6號線、S1線由下至上三層疊落,乘客換乘時可經由換乘大廳,通過滾梯前往各條線路。

            11號線西段工程預計2021年底建成通車。“一方面是工期緊,另一方面,這條線路與地區融合發展,軌道交通與區域發展一體化設計、施工,協調、管理的難度很大。”周秀普告訴記者。

            就拿首鋼站來說,車站地下將與周邊建筑、商業配套一體化設計,出入口與高層建筑地下聯通,一部分乘客可以不出地面直接進入寫字樓。從北辛安路站到首鋼站的區間,還將同步打造500多米長的地下慢行商業街區。“類似8號線奧林匹克公園站,將地下商業街與地鐵車站互通互聯。”周秀普透露,慢行街區寬達三十余米,既有半地下的下沉部分,也有全地下部分。

            金頂街站則將結合模式口地區環境整治,注重對歷史風貌的還原。從效果圖上看,金頂街站出入口與周邊青磚灰瓦的建筑融為一體。

            打造智慧軌道交通示范線路

            11號線西段是本市第一條智慧軌道交通示范線路。智慧軌道交通示范工程將以服務乘客為核心,集智慧調度、智慧運維、智慧車輛、云平臺等基礎設施于一體。具體來講,將在地鐵內新增可視化的乘客召援系統,乘客可以與站務人員實現視聽對話。通過提供多元化票種、廣播個性化提示服務等措施,提升軌道交通服務能力。此外,通過5G信號全覆蓋、車與車聯網“對話”,進一步提高線路運營效率。

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